2020年9月8号，《人物》杂志一篇深度报道《外卖骑手，困在系统里》爆红全网。这篇2万多字的长文，传递的信息其实并不复杂：和以前相比，外卖骑手现在送外卖的时间越来越紧迫。三年前，3公里长的配送最长时限是1个小时。两年前是45分钟。去年是38分钟……这种“精准计算”，让顾客收到外卖的效率更高，让平台能赚更多钱，但也让外卖小哥越来越没有喘息的时间。于是，他们只能不停超速，不停地违反交通规则，只为了不要迟到一分钟。乃至于有骑手感叹：“送外卖就是与死神赛跑，和交警较劲，和红灯做朋友。”最后造成的结果，就是外卖骑手成为高危职业，在上海，每2.5天就有一位外卖骑手在工作中受伤……

这篇文章掀起了好几轮刷屏式讨论。对外卖平台的声讨、建议和调侃，对骑手的感动、点赞和宽容，不同的声音一股脑地涌入了社交网站。网友、媒体，还有美团和饿了么的4亿用户——约占中国互联网用户的一半，在网络上展开了热烈的讨论。

适用主题：精确算法与人文关怀;控制与自由;速度与温度;利润与生命;效率与安全……

文本解读：湖南省长沙市雅礼中学  罗洪眉

角度一：用人文关怀对抗系统“算法”。

数字经济的时代，人类真正的敌人，或许不是生态环境、经济危机，而是算法的存在。AI智能算法是技术进步的体现，但它对人的压迫却是难以想象的严重。一年一年地，随着外卖平台不断加速，15分钟不见了，接着7分钟又不见了，时间不断地从系统里消失了。在系统无情的算法与数据驱使下，实践技术进步的外卖骑手作为普通出卖劳动力和时间的个体，永远也无法靠个人力量跟平台的“算法”系统对抗，于是只能用超速、闯红灯、逆行等挑战交通规则的违章行为去回避超时的惩戒和赢得游戏化的奖励。周而复始，疲于奔命。越来越短的配送时间与越来越多的交通事故便形成了算法与逆算法的尖锐冲突。

“知屋漏者在宇下，知政失者在草野。”虽然平台是冰冷的，系统和AI是无情的，但系统后面的外卖平台公司和程序员是有血有肉的，懂得设身处地换位思考的，他们应该具有关于公平和价值等社会科学思维和人文情怀，而不应该只有直线性思维和数字推算逻辑。

角度二：人类要摆脱发明创造的束缚。

“算法”是人类自己发明的一套运转机制。但是人们发现，算法正在试图“驯服”人类，人们和“算法”的斗争，是一场决定人类前途和命运的战斗。算法即是命运，大数据即是枷锁。每一个外卖骑手就像机器一样，被算法控制，一刻也不敢懈怠，因为没有平台会在乎下雨、堵车、等电梯、中途发生意外这些额外因素。其实，我们每个人都一样，我们看似自由，实际上我们每个人都是透明的，早就在冥冥之中被算法透视、审视、操控着。我们的行为、轨迹，我们的消费倾向、特征、需求等等一切数据，都被算法掌控着。今后，算法或将彻底掌控我们每个人的命运，掌握我们的生命轨迹。我们就像戴上了紧箍咒的孙悟空一样，永远也翻不出如来佛的手掌心。

众生皆苦，唯有自渡。希望人们不要沦为算法的奴隶，不要在发明创造中作茧自缚。

角度三：用“速度”与“温度”的平衡化解困境。

人类总是面临各种困境。外卖骑手是在强调速度与竞争，牺牲了时间和健康的条件下;是在追求利润与效益，忽视了生命与人身安全的情况下;是在强吸引与弱契约、高监管与低反抗的矛盾中;是在遭受深切的掌控与管制，付出了自由与平等的代价后，从事高强度高压力高风险的工作的。

外卖骑手们的困境、真相的撕裂引发了大范围的共情。对外卖平台的声讨、建议和调侃，对骑手的感动、点赞和宽容，不同的声音一股脑地涌入了社交网站。报道、揭露、批判、刷屏式的讨论等方式，让大众了解到了“速度”“效率”“利润”压迫下资本的疯狂、人性的扭曲，唤醒了大多数人的同理心，人们给予了外卖骑手更多的同情、尊重与关心。

速度与温度、利润与生命、效率与安全等的平衡，是从困局中突围出来的真正抓手。

学生例文

骑手“被困”，如何解局

湖南省长沙市雅礼中学  邓若辰

2020年9月8日，一篇名为《外卖骑手，困在系统里》的报告文章在朋友圈疯转，其对于当今外卖行业骑手们的困境进行了深度解析，对此我想以一个普通消费者的身份来谈谈这个问题。

骑手小哥用超速来挽回超时，这样的职业窘境是当今骑手困境的核心。但无论如何，漠视交通法则都是极其错误的，在生命面前万物都不得有回旋的余地，骑手们要慢下来是社会的责任所在。只是如今如何“慢下来”，如何从“困局”突围，是摆在我们大家面前的“大考压轴题”。

作为外卖APP的用户，不得不说，平台用快捷、准时的服务为我们提供了极大的便利，每个人都能明显感受到平台对于消费者的百般迎合，但在这种明确的供需体系中，骑手的送餐时间愈发地“窄”，超速事件就愈发地多。外卖快速便捷的市场优势不像是系统与骑手的合作，而更像是系统对骑手无尽的苛刻与骑手们无比被动的适应。系统的竞争奖惩机制，是“工作狭缝”的墙壁。

操控这些机制的是先进的算法，好的算法是技术的优化，但也可能成为榨取利益的工具。算法是没有价值观的，它只求利益与效率，而对于骑手安全的参数却往往因为现实情况之复杂，被摆在一边。多变的天气，复杂的交通，这些不确定性限制了算法的合理化。因此问题的关键不在算法，而在使用算法的平台。

平台对利益的追求无可厚非，但这种追求要建立在一些比利益更神圣的东西之上，如法律、商业与企业道德，还有社会责任。平台不可置此三者于不顾，去纵容算法的一味压榨，导致骑手的工伤，甚至车祸死亡。这些后果都能体现平台对算法的放纵，对价值的谬越，对社会责任的亵渎。平台图利可以，但不可唯利是图。

针对这种矛盾，好的平台似乎给出了问题的答案——让消费者“多等五分钟”。我认为这完全是平台为消费者设置的价值选择的按扭。当然，对于消费者来说，超时几分钟只是意味着饭菜变凉，外卖的服务体验变差了一点点，但超速意味着一名有父母妻儿的骑手的生命最底层的基本价值被暴露于飞速的车流中。事实上安全与效率本不存在取舍的空间，尽管我们消费者在资本游戏中吃了“哑巴亏”，但如果在这种病态的平衡中无人愿吃亏，就无法改变现状，所以如果我们消费者能够忍一忍、等一等，这样的选择又何尝不是一种对骑手小哥的人文关怀呢？

除了我们消费者要透过平台看到外卖骑手们，我认为，外卖骑手也要透过平台看到自己。当逐利导向与对生计的无脑苛求占领了自己健康的底线时，多跑几单，挣更多钱往往才是骑手们真正在意的。因此，骑手应在算法无尽的竞争与奖励中擦拭自己的心灵，把观念摆正，不要因平台的几个心机就放弃自己生命的底线。外卖骑手如此，其他行业亦如此。

最后我想说，当经典的资本游戏陷入了“囚徒困境”时，一口咬死己方的利益一定不是最优解，只有当平台、消费者、骑手都各对利益默契地让出一步，退出惡性的利益循环，回归基本的价值判断，外卖骑手才算是从系统中真正被解放出来了。

如果这个社会上每个人都懂得在正确的时候松开“嗜利”的“血口”，回归基本的价值选择，我们的社会才算是从资本的“原始丛林”中解放出来了，或毋宁说进化出来了。

（编辑：彭宇）