侠肝义胆，仗剑天涯。纵观古今，“侠”文化可谓是中华民族传统文化中的瑰宝。

重庆万州公交车坠江事件，让国人痛心和反思。一时间，网络上充斥着种种批判的声音：司机若有侠义胸怀，女乘客若有侠义心肠，其他乘客若是侠义之士，那定会融洽和气，不会这般触目惊心，引来全民反思。如果你、我、他在这班车上，若时间可以倒流，我们能否成为侠义之士，虚怀若谷，济人困厄，解人于危难？

中华民族历来不缺少侠义之士。“义非侠不立，侠非义不成”，“义”这种人格意气，这一种理想和梦幻，靠了侠的果敢而发扬光大。“侠”又秉持着“义”——道义、正义、侠义而渗入百姓心灵。无论是话本中急人所难的侠客，还是金庸笔下的“侠之大者”郭大侠，都是现实生活中人物的缩影。

曾有人把“侠义精神”等同于打打杀杀的鲁莽行动，认为劫富济贫、替天行道就是“侠义精神”。自封建社会以来，社会上很多弱势群体无法得到及时救助，“青天”和“侠客”这两种一“白”一“黑”的形象就应运而出。他们抱打不平、救危解困，不管是东方社会的“江湖大侠”还是西方的“佐罗”，都是在寻求社会的公正和对弱势群体的帮助。换句话说，“侠义精神”并非挑战或推翻现有的社会制度或者法制裁判，而是对国家制度出现空白后的一种民间力量的补救。单个的“侠义精神”体现在救助困难群体，而放大了的“侠义精神”则是民间力量和声音对国家和社会的一种责任和态度。

建国初期，为抵制国外势力的武力威胁，保卫祖国，维护世界和平，许多身在国外，卓有成就的科学家，舍弃国外优越待遇，义无反顾地回到祖国，投入到“两弹一星”的研制之中，如钱学森、钱三强、邓稼先等。建国后，航天事业突飞猛进地发展，载人航天的袁家军、进入太空第一人的杨利伟等航天人，迎难而上，这真正可谓是“为国为民，侠之大者”。

古人云，“夫侠者，必以节义为本，义非侠不立，侠非义不成。”中华泱泱大国，侠义之事不胜枚举。他们恪守职操：高空演练，飞机失控，不是跳伞逃生，而是避开人群与飞机同归于尽；高速路上，疾病突发，不是顾及病情，而是载着满车乘客驶入安全地带；放学路上，突发车祸，不是避而远之，而是以自己血肉之躯抵挡飞来横祸，保学生平安；高铁站台，八十老人突然倒地，路人义无反顾，俯身救治……正是种种侠义之举，铸就了中华民族的灵魂和底蕴——“友善”。

人既友善，国必和谐。我们不能因万州公交车事件就麻木了自己的良知。仅仅五分钟的争吵，司机、女乘客、其他乘客，仿佛沉浸在魔鬼般冷漠的时空隧道之中。抛开这“黑色五分钟”，他们是善良的父亲、母亲，是孝顺的儿子、女儿。可能在第六分钟，人性中善的一面、侠肝义胆的一面就会爆发。只是，一念之差，世界不再给他们展现的机会，思之不禁令人扼腕。

人活一世，草木一秋。别错过了最美好的善的本真性情，侠的凌风傲骨。你、我、他，在人生路上，当学会并肩前行。即使有冲突，也不该以冷漠封锁内心深处“人性本善”的温情，而应恪守职操，恪守做人的底线，保持我们中华民族几千年形成的侠义情怀，以正义为本，以法律为准绳，以善温暖心的距离，用侠义照亮同行者的路，和谐共进，砥砺前行。

（编辑：王莹）

评点：邵耀杰

“侠”自古就是一个褒义词，“侠肝义胆”“行侠仗义”“侠骨柔肠”。“侠义”不仅是一种精神，更是一种社会追求。作者从当前社会热点入笔，由中而外，从古到今，列举大量事实，层层深入分析，让读者对“侠”有了新的认识和理解。正如郭靖所言：“行侠仗义济人困厄此小俠也；为国为民侠之大也”。由此可见，历史中的荆轲、朱家、郭解皆为小侠，为民奔走、为国赴难的仁人志士才真可以称得上是“大侠”。在具体论证过程中有驳有立、有理有据，分析透彻，有说服力，读来能感受到作者有很强的思辨意识。文笔流畅，善用短句使文章念起来节奏感强，更有气势。