“有同学一个月的收入超过我一年的收入，可是在当地，我一个月的收入也超过有的村民一年的收入。”

　　2015年，因为《美丽中国》纪录片中的一个镜头，清华大学研究生余宗洋被黔东南的生态和人文所吸引，下定决心选择来到黔东南的基层参与脱贫攻坚。“同是清华毕业，有的同学在北上广一个月的收入超过我一年的收入，可是在当地，我一个月的收入也超过有的村民一年的收入。”谈起他为什么放弃城市的高薪工作，来基层农村驻扎，余宗洋这样感叹。

　　余宗洋在一年多的时间里，努力带动村民实现就地就业，推动村内农产品外销，激发村民发展民宿餐饮，带动排扎乡村旅游发展，使当地农民收入大幅度提高。

　　设豪车专险，少些“撞豪车卖房赔”之事

　　2017年12月8日下午，辽宁省沈阳市沈河区，一辆现代轿车撞上一辆劳斯莱斯轿车。劳斯莱斯的左前保险杠、翼子板及大灯破损，轮毂被剐花，劳斯莱斯司机直接对现代轿车司机说：“这辆车加上税共一千一百多万元，修车费一百万打不住，准备卖房子吧！”

　　曾有过报道说，浙江金华市公交公司里贴有一张“豪车辨识图”，方便司机识别豪车，“撞不起，躲得起”。有些的哥则说得更“直白”：刹不住的话，我宁肯上人行道，也不撞豪车。2012年全国两会上，全国人大代表、广东省汽车行业协会会长曾庆洪建议完善相关制度设置，就提到过“撞豪车不如撞人”的怪论怪象。在保险业比较发达的国家，超贵重物品的所有者，须自行购买一份无过错强制责任险，以防他人“赔不起”。这种保险制度的设计，是基于富人承擔更多社会公共责任，减少奢侈性、享乐性消费强加风险于弱势人群、公共利益的双重考量。如果撞豪车会令普通人破产，而普通人又无法避开与豪车的同行，就会产生不公平问题。设置豪车专险，豪车所有者与大家共同分解这种风险，是更加公平的思路，立法层面不能继续回避或久拖这个问题。