“买短乘长”致有票上不了车,网友:凭什么守规矩的吃亏

作者:江红波

适用话题 规矩;尊重;道德素质;人性与制度

新闻回放

2 0 1 9年5月1日,因部分旅客“买短乘长”,导致淄博和南京两趟列车超员。多名网友发文称,自己提前一个月购买了火车票回老家,却在火车站遭遇到火车晚点,最终还被告知无法凭票上车。此事引发网络热议。“买短乘长”是指短途、只买到短途票或者无票的旅客上车后补票,甚至“强行”坐到目的地的行为,这会导致火车无法再承载更多的乘客。中国铁路总公司在事后表示,如果旅客没有按规定补票强行越站乘车,到站后铁路部门将加收已乘区间应补票价50%的票款。

素材聚焦 铁总致歉并承诺改进工作

中国铁路总公司随即道歉,承诺今后铁路部门将采取措施改进工作,一是针对部分运能紧张区段补强运力,科学安排运输组织;二是加强列车宣传引导和秩序管控,引导广大旅客按车票票面标明的车次、区段、座号乘车,不要“买短乘长”、越站乘车,影响列车运行秩序和后续旅客乘车出行。(摘自中国之声)

观点碰撞1 《每日经济新闻》:制度漏洞

按照现行的《铁路旅客运输规程》相应条款,作为铁路部门人性化操作的“买短乘长”或称越站乘车并未被完全禁止。但“买短乘长”是一个非恒定的变量,难以做精准预测,在成为“一票难求”时的乘车技巧后,又会引起更多人的效仿,导致旺季数量剧增,挤占了正常买票出行的旅客位置。由此可见,铁路部门虽然对“买短乘长”采取人性化操作,给予补票乘车的机会,但前提条件是有运输能力,不影响正常情况下旅客出行。“五一”期间发生的火车严重超载事件,表明“买短乘长”现象已经过度,超出运力,不能再视为合理行为了。(摘自《每日经济新闻》,作者江德斌,原标题《“买短乘长”需要尽快弥补制度漏洞》)

观点碰撞2 光明时评:需要规范,而不是一刀切叫停

就此次事件而言,人们对“买短乘长”现象及其衍生问題的讨论,其实是夹杂了多个层面的议题。一是,那些被耽误的提前购票乘客的权益如何保障?仅全额退票是否公平?二是,利用“买短乘长”逃票的行为该如何防范?三是,“买短乘长”的人性化空间到底该如何控制在合理范畴,不至于影响到正常购票者的权益和列车的运行秩序?

最新消息称,中国铁路总公司已要求下属的多个分公司从5月5日起执行动车组列车禁止延长补票新规定。这种一刀切禁止或可能省掉很多管理上的麻烦,但也压缩了铁路服务中人性化的一面。更合理的做法,应是借助技术手段,加强特殊时期的运力监控,像一些乘客建议,在公共假期这种出行高峰可考虑叫停延长补票,就值得探索。解铃还须系铃人,要破解“买短乘长”被滥用的难题,钥匙还是在铁路部门手中。(摘自“光明网”时评频道,作者朱昌俊,原标题《“买短乘长”需要规范,而不是一刀切叫停》)

观点碰撞3 “买短乘长”现象受到广泛关注

如何加强运营管理,最大限度满足人们的出行需求,考验的是铁路部门的能力和智慧;如何在自利与规则间做出选择,拷问的是大众的公共文明素养;而如何在公共产品分配及社会治理中兼顾人性化与法治化,则是“买短乘长”现象抛给社会的一个考题。(摘自新华网,作者毛同辉,原标题《解决“买短乘长”要回答好“三问”》)

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